Đại tá Lê Tấn Bửu, Phó Giám đốc Sở Cảnh sát PCCC TP HCM cho biết, sau ngày 31/12/2013, các điểm kinh doanh xăng dầu trên địa bàn không bảo đảm các tiêu chí về PCCC sẽ bị dừng hoạt động.

Trước tình hình nhiều vụ cháy, nổ xảy ra trong thời gian gần đây ở nhiều địa phương, nhất là những vụ việc liên quan đến xăng dầu, trong đó vụ cháy xe chở xăng tại cây xăng trên phố Trần Hưng Đạo, Hà Nội (ngày 3/6), PV Báo Điện tử Chính phủ đã nêu vấn đề này với Đại tá Lê Tấn Bửu, Phó Giám đốc Sở Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy (PCCC) TP về hoạt động quản lý nhà nước đối với công tác PCCC, đặc biệt là tại các cơ sở kinh doanh xăng dầu, khí hóa lỏng của TPHCM.

Xin ông cho biết tình hình quản lý nhà nước về PCCC, đặc biệt là đối với các cơ sở kinh doanh các chất dễ gây cháy nổ như xăng dầu, khí hóa lỏng... trên địa bàn TP  hiện nay?

Đại tá Lê Tấn Bửu: Hiện trên địa bàn TP có 514 cửa hàng kinh doanh xăng dầu. Phần lớn các đơn vị này đều thực hiện nghiêm túc các quy định của nhà nước về PCCC. Tuy nhiên, trong số đó có 107 cửa hàng được xây dựng trước năm 1975 và một số cửa hàng có trước khi ban hành các quy chuẩn, tiêu chuẩn quốc gia về xây dựng và kinh doanh xăng dầu như: khoảng cách an toàn từ cửa hàng xăng dầu đến lộ giới, công trình công cộng đông người, đường dây điện, các quy định về đảm bảo an toàn tại chỗ... nên không đáp ứng được yêu cầu về an toàn PCCC hiện hành.

Trước tình hình trên, Sở Cảnh sát PCCC đã tham mưu cho lãnh đạo TP ban hành quyết định về quy hoạch mạng lưới các điểm kinh doanh xăng dầu trên địa bàn thành phố đến đến năm 2020. Bên cạnh đó, TP cũng đề ra lộ trình các đơn vị thực hiện cải tạo, sửa chữa để đáp ứng quy hoạch và các quy định, quy chuẩn của nhà nước về kinh doanh xăng dầu.

Giải pháp của TP đối với các cửa hàng kinh doanh xăng dầu không đáp ứng được quy hoạch, thưa ông?

Đại tá Lê Tấn Bửu: Trong điều kiện khó khăn về quỹ đất và đặc thù của các cửa hàng xăng dầu ở khu vực trung tâm thường nằm gần khu dân cư và các công trình khác, để đảm bảo thực hiện tốt việc kinh doanh, phân phối, ổn định thị trường xăng dầu trên địa bàn, TP đã được các Bộ, ngành chức năng chấp thuận cho phép áp dụng một số quy định mang tính đặc thù áp dụng cho các điểm kinh doanh này.

Theo đó, cho phép một số cửa hàng xăng dầu không đáp ứng yêu cầu về khoảng cách an toàn theo quy định hiện hành được nới lỏng tiêu chí này ở mức độ hợp lý, tuy nhiên các đơn vị này bắt buộc phải áp dụng các biện pháp tăng cường bổ sung khác như phải thiết kế các hệ thống chữa cháy cố định hoặc tự động, có giải pháp ngăn cháy và chống cháy lan như xây tường ngăn cháy, tăng đầu tư trang thiết bị và phương tiện PCCC, quy trình an toàn khi nhập xăng dầu...

Đến thời điểm này, TP có 93 của hàng kinh doanh xăng dầu đã phải ngừng hoạt động do không đáp ứng được yêu cầu. Ngoài ra, các cửa hàng còn lại đang tiến hành thực hiện cải tạo để đáp ứng quy hoạch. Sau ngày 31/12/2013, TP sẽ dừng hoạt động đối với các điểm kinh doanh xăng dầu trên địa bàn không đảm bảo các tiêu chí về an toàn PCCC theo quy định đã đề ra.

Thưa ông, TP HCM là đô thị lớn, có đông dân cư và nhiều cơ sở sản xuất kinh doanh, nên cũng tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ. Xin ông cho biết những biện pháp mà cơ quan chức năng thực hiện trong thời gian tới nhằm giảm thiểu số vụ và thiệt hại do cháy nổ trên địa bàn?

Đại tá Lê Tấn Bửu: Trước nguy cơ tiềm ẩn xảy ra cháy nổ cao trên địa bàn, Sở Cảnh sát PCCC TP đã đề xuất, tham mưu cho lãnh đạo Bộ Công an, lãnh đạo TP ban hành nhiều văn bản liên quan đến việc tăng cường các giải pháp PCCC. Bên cạnh đó, chúng tôi tập trung tuyên truyền, xây dựng phong trào toàn dân tham gia PCCC, tăng cường huấn luyện lực lượng PCCC tại chỗ, nâng cao tính chuyên nghiệp của lực lượng cảnh sát PCCC. Mục tiêu là hạn chế tối đa số vụ cháy lớn và gây thiệt hại nghiêm trọng.

Đối với các cơ sở kinh doanh xăng dầu và khí hóa lỏng, trong thời gian tới Sở Cảnh sát PCCC sẽ tiếp tục bổ sung các quy định mang tính bắt buộc phải thực hiện, đồng thời tăng cường kiểm tra và áp chế tài xử lý nghiêm trường hợp cố tình vi phạm.

TP HCM cũng là địa phương đầu tiên áp dụng thực hiện được nâng cấp lực lượng Cảnh sát PCCC (từ cấp Phòng lên cấp Sở), qua đó, chúng tôi đã có điều kiện để phát triển lực lượng và đầu tư phương tiện. Hiện mạng lưới PCCC đã phủ khắp trên địa bàn, với phương tiện hiện đại như xe thang cao 32m, xe chữa cháy công nghệ 1.7 của Pháp tiên tiến nhất trên thế giới hiện nay cùng với xe cứu nạn cứu hộ, xe thông tin ánh sáng... Đặc biệt, trong quy hoạch phát triển của lực lượng Cảnh sát PCCC đến 2020, lãnh đạo TP đã cho phép lực lượng PCCC trang bị 4 máy bay trực thăng và đến 2025 sẽ nâng lên 6 chiếc chuyên dùng cho công tác cứu nạn, cứu hộ trên địa bàn.

Xin trân trọng cảm ơn ông!